chasseur soviétique YAK-9D

Le chasseur Yak-9D avec une portée de vol accrue et le moteur M-105PF était l'une des modifications les plus massives du Yak-9. Le besoin d'un tel chasseur est apparu lorsque les troupes soviétiques ont commencé à effectuer de profondes percées dans les défenses ennemies, et lors d'une offensive rapide, il y avait un risque que les troupes au sol soient séparées de l'avion qui les couvrait. Une augmentation de la portée de vol a été obtenue en installant quatre réservoirs d'essence de 480 kg. La réserve d'huile a été portée à 48 kg, la masse en vol a été portée à 3117 kg. La production en série dura de mars 1943 à juin 1946, 3058 exemplaires furent produits. L'expérience des batailles aériennes a montré que le Yak-9D jusqu'à une hauteur de 3500 m avait un avantage sur le Me-109G-2 et le FW-190A-8 dans les virages, et lorsqu'environ la moitié du carburant était épuisée, dans un manœuvre verticale.